第二次11月底自驾车由广州经广西、贵州、云南到

2005年底 广州-云南丽江自驾行 驾着自己中意的爱车,和温馨家人或约几个死党老友,轻松无拘、随心所欲地去游览大好山河,品尝各地美食佳肴,那绝对是一次极开心的旅行。 2005年冬季,本人两上云南,第一次11月初飞机往返,第二次11月底自驾车由广州经广西、贵州、云南到丽江,12月中旬返程由丽江经云南昆明、富宁、广西、广东回广州。 春节将至,想必有不少朋友会趁此难得大假到外地自驾旅游,其中选择到云南丽江确实是一条很不错的路线,有山有水,有玩有食,有历史文化有民族风情,很值得一游。不过广州云南路途遥远,翻山越岭,途径几个省境,来回共四千多公里,所以选择安全便捷行车路线很重要。以下是本人此行自驾途中的流水帐和建议,仅供参考,也祝各位车友旅途平安,顺利愉快,满载而归! 第一天: 早上 9:00,我们三人乘坐的“奇骏”越野车离开广州天河,向城西方向驶去,开始了广州-云南丽江自驾车之旅,10:00按时接上阿勇。或许也是广州近年城市建设变化太快吧,新路连指示牌也难得一见,在其错误指挥下,我们这些正宗广州人居然迷失方向,东转西拐,直至11时才找到广佛高速入口。 看到老B气鼓鼓,转由狮子开车,一路顺风顺水,可惜天色灰沉。沿广州-三水-肇庆-云浮的高速公路开进。到云浮下高速上324国道西进,到罗定路边店吃午饭时已是2:00多了。要了该店特色菜,茶油鸡一只,清蒸黑魭鱼一条,味道还好,四人共吃98元。 下午继续赶路,离罗定进广西岑溪-玉林-兴业。罗定和岑溪境内的324路况不太好,不少地段的路面被超载的货车压坏了。在兴业上高速直奔南宁。傍晚到达广西省府南宁市,随车流进入市区。沿民族大道穿过市区,过邕江大桥,看一栋高楼“江南宾馆”霓虹灯闪烁。到总台询价,经过一轮压价,标间房100元一晚,即入住。附近街市还挺繁华,沿途大排挡很多,占据人行道摆满沙滩胶椅,灯光招牌尽是“××烤鱼”。到一家人气特别旺的吃鱼专卖店,要了一条4斤多重的魭鱼“三食”,放极多胡椒的酸菜鱼汤很美味,各位都吃得满头大汗,红光满面,80元。 感觉南宁和前些年的广东城市几乎没有大分别。 第二天: 早8:00退房,宾馆服务员介绍到路旁的小食店吃驰名“老友米粉”,自我服务,四大碗共10.9元。 为把昨天上午耽误的时间赶回,早餐后即上路。沿324国道西进,南宁-平果-田东-田阳-百色,路况麻麻地,一路在断续修路,车速约50-60公里。百色是广东扶贫地区,据说当地人见到广东车来就高兴得招手,因又有财物到啦,记得俺们也向老百姓捐赠过衣物钱财呢。在路边一家河鲜店吃午饭,一条当地招牌鲶鱼烧豆腐,老板娘推荐的肉末炸茄子,清炒菜心,外加清炒鲜淮山。也许远离大城市污染少,菜特别鲜甜,此餐共81元。 饭后上车,路越走越烂,坑坑洼洼很难走。经过田林,山路弯多路窄,路程不远但极费神费时。转眼天色已晚,在平班水电站转由老道司机老B掌肽。沿平班水库前行,过六盘江大桥,离开广西走进贵州境内。 一入贵州,果然地无三尺平,夜雾中开始爬山。前面都是一座座黑黝黝的高山,少树多石,土地贫瘠。汽车在山道盘转登高,在山峰顶间行进,天很快就全黑了,气温降到5-6度之间,看不见山景之美,只有远远的一束束汽车灯光迎面射过来,更糟糕的是飘来一团团的细雨浓雾笼罩,视程不到十米,极其危险。幸亏老B沉着镇定,车技高超,分分钟到位。 在众人提心吊胆的长久企盼中,晚上9时,终于见到高山上的一片城市之光。原来兴义到了,兴义是黔西南布依族苗族自治州的首府,不过已几乎看不到任何少数民族的特色,与一般内地汉族城市完全一样。在市中心找到最像样的盘江宾馆,车场上停满前来开会的公车,稍一犹豫,最后的两间标间已被人捷足先登,只好先上街揾食。 这里不像广州或南宁,晚上小食宵夜遍地开花,街上仅有的几间餐饮店已经关门大吉,好不容易找到一间营业的贵州麻辣烫,要了一只啤酒鸭和两碟炒面。我们肚子早已饿得咕咕直叫,等了好久,刚杀好才煮熟的鸭子汤端上来,哇!红红的一层辣椒干浮在上面,没法吃。原来大师傅忘记了我们的再三要求,还是条件反射顺手放了一把辣椒和红油。最后只好以两碟炒面顶肚了事,合计11元。出得店来,还没吃上几口炒面的狮子饿狼般的眼睛地在街上搜来搜去,终于买到色素加很多猪油的所谓蛋糕一袋,共3.5元,塞了下肚当作晚餐。 找到市区路旁的财苑宾馆住下,100元一间标间。 *建议:不要走此路从百色到昆明。从地图看此段途程很近,实际都是大山高岭,盘山路很难走,费时费神。在广西百色附近很多司机都改道向南走,开始我们还奇怪呢,当然走下去就明白何谓“老马识途”啦。 第三天: 早上天下小雨,外面又湿又冷。离开财苑宾馆,在街边小店吃牛肉汤粉作早餐。旁边一MM在一碗汤粉中放了7大勺辣椒粉,脸不变色吃得美滋滋,看得我等广东来客目瞪口呆,服晒。 阿勇今天生猛异常,精神抖擞自荐先上驾驶。离开兴义,沿国道324下山。开始浓雾遮眼,能见度最低时只有7米左右,必须小心翼翼开车,随着高度下降,雾气逐渐散去,但天气还是非常阴沉。 离城不久,来到半山一个叫岔江的地方,遇到农民趁圩。人头涌涌,吵吵闹闹,这里是贫困地区,农民们把一年到头辛辛苦苦种的姜、烟叶、辣椒干挑出来卖,还有卖牛、猪,大家都占道经营,商品和车辆到处乱放乱停,国道变成交易市场,将交通堵得水泄不通,局面混乱不堪。更不见任何有人管理的痕迹。看着堵死的汽车排成长队,杨哥只好挺身出动,披挂上阵,充当临时交通指挥调度,经过一个多钟头的努力,才通过拥挤区,得以继续前进。 一入云南,天气放晴,重见久违的蓝天。但跨过省界就遇到修路,大动作的开山劈石,路很宽,规模宏伟,与贵州的窄烂路截然不同了(当然啦,贵州交通厅贪官们前腐后继,修路钱都被刮走),看来云南很有财力,从省界直到石林,二百多公里全线开花。旧路基本被破坏殆尽,新路又没有完成。只能在坑坑洼洼的道床上慢慢跳跃爬行(时速20-40公里)兼松骨。大家怨声载道,也终于明白广大司机老兄为何不走324国道的英明了。汽车扭秧歌,浑身泥泞,成了十足的“泥头车”。途中多次看到小轿车搁底趴在道床上,唉!不知领导们常在嘴上叫唤的以民为本的精神都到哪去了。 经过罗平路旁,看到一望无际的大片油菜绿苗,可以想见,金色的油菜花开放时的震撼美景。空气很好,景色不错,如果不是修路,当是一段美妙的旅程。中午没有停车吃饭,由老B继续在烂路驾驶,沿324罗平-师宗-陆良-石林开进。在陆良路旁经过一军用机场,大家首次看到最新的国产歼十战机正在起降。终于来到石林上高速,狮子亲自掌舵,以时速110公里沿昆石高速直奔昆明。 进入市区正逢下班塞车高峰期,无路可走,从高架路下来,入住路旁的方舟大酒店,讲价后每标间200元。晚餐就在滇池路旁边的方舟餐厅吃广东菜。为庆祝完成松骨,要了一瓶云南干红,58元,晚餐共150元。是日行程约300公里。 *美高梅网投app手机版美高梅网投平台,建议:现千万不要走江底-石林的324国道!痛苦不堪!据说2006年中此段高速可全部完工,那时候就大不一样啦。 第四天: 早上9时在方舟粤式早茶后出发,阿B开车。在市内加满油,洗车,我们的泥头车招摇过市不但影响市容,更影响俺们广州车的光辉形象啦。出市区的一段路正修高架桥,只能慢行,终上高速,向大理开进。全程约300公里,与昨日的蜗牛式爬行天壤之别,中午1点半到大理。 在市中心的江氏兄弟过桥米线大理连锁店午餐,每人一份举人过桥米线10元,加一份mini三七气锅鸡5元,盛米线的汤碗极其巨大,像个脸盆,很正宗,共60元。 下午由阿勇先上,沿大丽线朝北开进。沿路可见蔚蓝色长狭的洱海,起伏的山峦,很美,路旁是大片菜田,村庄不少。阿B警告,网上流传大理的交警刮钱不遗余力,尤其近年关抢钱,更要小心(据说超速每单最低消费200元,即时镑水)。非常漂亮的一级和二级公路,限速却只有60和40公里,地图上和当地却叫做高速公路,晕。阿勇大呼:岂有此理,开这样的慢车我会睡着的!途中果然见两班守株待兔的阿蛇正卷起衫袖、兴高采烈地磨刀霍霍、准备抢钱。已经有车中招,收钱的阿蛇眉开眼笑。幸得提醒,大家都惊呼万幸,否则大锅。阿勇开了80公里,实在顶不顺,遂由狮子上阵。过大理区后是一座高山,盘山公路弯多路窄,幸亏路况还不错,且来往汽车不太多,在山顶可遥望丽江的玉龙雪山。 终于在傍晚到达丽江附近的束河古镇,奇骏车直开到三眼井客栈,老板娘眉开眼笑迎出门,没想到才分别十天多又再见了。广州到束河全程2032公里,当天行程512公里。 *注意:往往云南的交通地图上标的高速路不一定是真正的高速,我们多次上当。 到丽江束河后一连多天我们都在镇里奔波,走东家窜西家,为的是要寻觅到合心水的民宅以改建小客栈。丽江美景不用我介绍了,而离丽江仅5公里的束河古镇更宁静秀丽,山青水秀,淳朴民风,我们半月前第一次来到束河就被深深迷住了,并下决心到此地安营扎寨。功夫不负有心人,虽然千里迢迢远道而来但终于租到了理想的房子!此后就是签合同,办好有关手续交定金,准备2006年开春时节再来束河收房拆建装修,争取早日入住并迎接四方新朋老友。(对了,我们的客栈暂定名为“束河佳园”,到时会建有网页,5、6月试业,有空来作客喔!) 2005年12月中旬,广州还是阴冷的雨天,丽江束河却碧空万里阳光灿烂,温暖如春,满树粉红色的樱桃花盛开了。我们满怀喜悦自驾车回广州,此程总结了来时的经验教训,另选一条归途。 返程第一天: 今天是开始返程的第一天。 一早结帐,十天两间房共付800元,折价后比原来每房每晚50元省了200元。束河旅游区旺季住宿费标间约200-250元一晚,且还供不应求要预定,旺淡季差距极大,看来驴友们外出旅游作计划时可要多考虑了。到丽江吃早餐,中午到大理,还是到下关的兄弟过桥米线店吃午饭,这次非10元“举人”而升级为20元一份的“进士”了(还含一个三七排骨气锅),大小碟盘堆满饭桌,四人共80元。饭后上高速,一路平安顺利,下午5点到达昆明市郊,车流缓慢,越近市区车越多排长龙,灰尘滚滚,即时个个都感到鼻喉不适。 昆明现也是大搞基本建设,塞车水平不亚于广州,六点多终“爬行”到昆明市区,仍在滇池路的一个内部招待所住宿。当晚将在束河时不幸碰到路中石头“负伤”的奇骏车送到修理厂检查维修。外出旅游,安全驾车最重要,每次出行前我们都要细心检查一遍,以免途中有麻烦。 第二天: 招待所的棉被单薄,昆明夜间寒冷,半夜狮子被冻醒,眼睁睁等天亮。 在云南的多天都是晴空万里,今早却阴天,灰蒙蒙的寒冬日。上午到汽修厂接车,无大问题,中午驾车回招待所。在方舟大酒店旁的“三道菜”尝云南名菜三七鸡汤,青菜、新鲜蚕豆,共43元,很便宜。到市里的建材市场和电器商场巡视行情,回招待所休息,美美地洗了温泉澡,钻进被窝舒服大睡养精蓄锐,真是彻头彻尾的zzZZ猪啦。 晚上在“拉祜酒家”品尝民族特色佳肴。饭后到昆明步行街,灯火辉煌,其规模比之广州毫不逊色,特别是在“家乐福”里,琳琅满目的货品,让我们选购不少,也为旅途作好粮草准备,结帐有460多元,看大包小包的疯狂样,真以为是乡下土猪进城打劫呢。 第三天: 早上退房,70元一间标间,2间共140元。在路旁的小店吃羊肉汤面,2.5元一大碗。阿B夜里肚子疼,早上绝食。 9:30准时开车上路,高速直奔石林。下昆石高速后,在石林县城附近转入汽车专用道向开远方向前进。在开远城区附近上323国道 。山道弯陡,来往车多,虽路况还算好,但车速不能快,超车也要很小心。在砚山西面有一小段高速已经通车,可惜太短。为争取天黑前到达目的地,几人轮流开车一路不停,午饭就吃车上准备充足的干粮和水果。下午6点多,山区日落早,早已天黑了,感觉对面来的车流量增多,而且都是加高加长严重超载的大货车,吃力地慢爬坡,一路洒水,看来都是为逃避检查而在夜间出动的了。离云南与广西交界的最后一个县城富宁还有约10公里路程的时候,又遇到堵车,长长的车龙一直延伸不知有多远,对面半天没车过来,也无法打听到底出了什么事故。 整整在山上等了近5个小时,汽车全都熄灯,司机大佬们或许早就习惯了这种“突发事件”,个个钻进驾驶室安然睡大觉,而我们这些被迫当上“山大王”的,也只能无可奈何了。终于见到警察出现,终于车能缓缓行进了,深夜11:00多到达富宁县城,来到宽敞并亮着大灯的广场,入住旁边的建设宾馆。宾馆旁边的小吃夜市红红火火,此时我们一天还未吃过饭呢,饥饿难忍,急忙内进消夜,炒粉+肉粥共17元。不过狮子半夜觉得胃不舒服,全交公粮了。 第四天: 上午退房结帐。两间房100元+70元共170元。 离开富宁县开路往广西方向前进。来到富宁东面第一个收费站,岔路口一边指向百色一边指向那坡,但往百色方向的车不多,经询问收费员后,继续上323国道。越走发现车越少,半天才知错了。原来今天是封路后重开通的第一天。呜呼! (车友们请记住:凡是遇到车流稀少的路段就要警惕自己是否走错了,跟随司机大佬前进往往才是方向正确的)。其中一段临时便路(323国道改道修路)更是风尘滚滚,黄土飞扬,路难行坡难上,幸亏我们的奇骏是四驱越野车,要不又要当山大王了。途中人烟难寻,根本没有加油站,这时车油箱已到下格,真怕半路无油(敬告各位驴友:以后凡外出山区偏僻地,一定要加满油,否则惨咯)…. 云南境内沿途可见劈山架桥修高速公路,相当大的工程建设,估计两年后会全线通车。到云南广西交界处的 罗村口 ,突然一条崭新标准的百高速公路出现在眼前!很遗憾,还未通车不能试新。 沿323过阳圩,转百右公路直奔百色。再度光顾路旁的周家河鲜店午餐,黑豆猪尾汤、鲶鱼烧豆腐、蒜蓉生菜,饭热菜香价格便宜共55元。百色到南宁路途艰辛,仅半个多月,归去的路就比来时更烂了,全线的大小土坑加排骨路,汽车在黄尘弥漫中颠簸爬行,能见度不到5米,仿佛来到当年的越南战场,更不知路旁的小百姓如何生活?! 晚上终于到了南宁江南宾馆。 第五天: 早上退房后,到邕江宾馆与多年未见的南宁老同学相聚自助早餐。 餐后10:00即沿民族大道出城,直奔刚开通的桂海新高速,时速120公里,路好车少,一路南下,沿钦州-合浦-山口-遂溪,转电白-阳西方向急进,时速110公里,(切记:千万不要超速行驶,途中已发现有车被电子眼拍照)。中途下阳西逗留约一个多小时,然后重上高速,直向广州开进。傍晚7点多入城,出高速后到粤垦路瑞记湛江鸡吃晚餐,齐齐庆贺本次自驾车旅游平安凯旋。 回到天河家中,是日行程758。从束河开始的全部回程2283km,来回全程4425km。

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